Chiptuning bedeutet, man steigert die Leistungsstärke von KFZ-Motorn durch den Austausch der Motorsteuerung, die normal auf einem wiederbeschreibbaren Chip als Datensatz im Motorsteuergerät zu finden ist. Es geht hier um ein dreidimensionales Kennfeld.
Beim Chiptuning sind alle relevanten Daten, die für die Steuerung und Regelung fuer den Motors zuständig sind, optimiert. Hier sind beispiel wie: Ladedruck des Turboladers, Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge, Temperaturzustand von Motor und Umgebung und alle Steuerungs- und Regelungsmechanismen eines modernen Motors zu beachten.
Jedes Auto, das eine elektronische Motorsteuerung verfügt, kann man per Chiptuning optimieren , am besten ist das Chiptuning aber bei Dieselmotoren mit Turbolader. 99 Woerter

Ein paar Tuningspezialisten erreichen Leistungssteigerungen bis zu 44 % der Seriendaten. Gute Chiptuner geben bis zu einem ausgeweahlten km-Stand (meist 100.000) oder Fahrzeugalter (max. 3 Jahre) eine Garantie auf Motor und Getriebe, bzw. Schäden an Motor/Getriebe die eindeutig durch das Chiptuning entstehen. 42 Woerter
Dieser Beweiss ist jedoch sehr schwer zu beweissen.

In einer professionellen Einstellung der Motorsteuerung entsprechen die Haltbarkeit und Lebensdauer von Motor und Antrieb etwa den Serienwerten, wobei hier gesagt werden muess, dass die Mehrleistung im ziemlich geringem Rahmen benutzt wird. Denn jede groessere Belastung führt zwangsläufig zu einem höheren Verschleiß. 50 Woerter

Im Eco-Tuning ist die Verbrauchsminimierung die Optimierung. Dort wird die Tatsache genutzt das die meisten Autofahrer nicht das Sparpotential ihres Fahrzeuges nutzen. 23 Woerter

So wird bei normaler Fahrt die Einspritzmenge solange reduziert bis ein leichter und für den Fahrer nicht merkbarer Geschwindigkeitabfall folgt. Erst mit diesem Punkt ist der minimale Verbrauch für die Fahrsituation gelungen.