Das Tuning von Fahrzeugen hat eine lange Tradition. Schon in den 50er Jahren beschäftigte man sich mit der Steigerung der Motorleistung des damals weit verbreiteten VW Käfer. 1953 brachte die Firma Kamei den ersten Spoiler für den Käfer auf den Markt. Das so genannte Tiefensteuer diente damals jedoch nur der Verbesserung der Fahrstabilität und nicht der Optik. Anfangs konzentrierte sich das Tuning nur auf leistungssteigernde Umbauten am Motor und die dadurch erforderliche Anpassung von Fahrwerk und Bremsanlage.
Gegen Anfang der 70er Jahre wurde das Tuning immer beliebter und man setzte verstärkt auf optische Umbauten um sich von der Masse abzuheben. Besonders an Volkswagen Fahrzeugen wie Golf GTI und Scirocco kamen neben Sportfahrwerk und Alufelgen auch Front- und Heckschürzen, Dachspoiler und Seitenschweller zum Einsatz. Bis heute lassen die VW Modelle Tunerherzen höher schlagen. Ob Flügeltüren, Gewindefahrwerk, Effektlack oder Lachgaseinspritzung – der Phantasie sind kaum Grenzen gesetzt.
Bei den Turbodiesel Fahrzeugen von VW ist vor allem das Chiptuning sehr beliebt. Dabei wird die elektronische Motorsteuerung manipuliert um eine höhere Leistung zu erzielen. Das Chiptuning muss von einem Fachmann durchgeführt werden. Eine andere Form des TDI-Tunings ist der Einbau einer so genannten Powerbox, die auch von einem Laien eingesetzt werden kann. Die Powerbox erhöht lediglich die Einspritzmenge.
Das absolute Highlight für die gesamte VW Tuningszene ist das alljährliche VW-Treffen am Wörthersee, das schon eine über 25-jährige Tradition hat. Aber auch auf zahlreichen deutschen VW-Treffen können Tuningfans ihre Schmuckstücke bewundern und prämieren lassen und sich Anregungen für neue Tuningprojekte holen. Zudem gibt es die Möglichkeit sich in einem Tuning-Forum zu informieren.